Περιγραφή

Αποστολή ερώτησής

Ψυγείο Steyr WG9719530230

Ο ενδιάμεσος ψύκτης είναι συνήθως ορατός μόνο σε οχήματα εξοπλισμένα με υπερσυμπιεστή. Αυτό συμβαίνει επειδή το intercooler είναι στην πραγματικότητα ένα εξάρτημα που ταιριάζει με τον υπερσυμπιεστή. Η λειτουργία του είναι να μειώνει τη θερμοκρασία του αέρα υψηλής- θερμοκρασίας μετά τη συμπίεση, μειώνοντας έτσι το θερμικό φορτίο του κινητήρα, αυξάνοντας τον όγκο του αέρα εισαγωγής και εν τέλει ενισχύοντας την ισχύ του κινητήρα. Για έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, το ενδιάμεσο ψυγείο είναι ένα σημαντικό στοιχείο του συστήματος υπερσυμπίεσης. Τόσο οι μηχανικοί υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες όσο και οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες απαιτούν την εγκατάσταση ενός ενδιάμεσου ψύκτη μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή και της πολλαπλής εισαγωγής. Παρακάτω, ως παράδειγμα υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα, θα δοθεί μια σύντομη εισαγωγή στο intercooler.

Η λειτουργία του intercooler είναι να μειώνει τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής του κινητήρα. Γιατί λοιπόν μειώνεται η θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής;

(1) Τα καυσαέρια που εκπέμπονται από τον κινητήρα έχουν εξαιρετικά υψηλή θερμοκρασία. Η αγωγιμότητα της θερμότητας μέσω του υπερσυμπιεστή θα αυξήσει τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής. Επιπλέον, κατά τη διαδικασία συμπίεσης του αέρα, η πυκνότητά του θα αυξηθεί, γεγονός που οδηγεί επίσης σε αύξηση της θερμοκρασίας του αέρα που αποβάλλεται από τον υπερσυμπιεστή. Καθώς η πίεση του αέρα αυξάνεται, η πυκνότητα του οξυγόνου μειώνεται, επηρεάζοντας έτσι την αποτελεσματική απόδοση φόρτισης του κινητήρα. Για περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης φόρτισης, η θερμοκρασία εισαγωγής πρέπει να μειωθεί. Τα δεδομένα δείχνουν ότι υπό τις ίδιες συνθήκες αναλογίας αέρα-καυσίμου, για κάθε μείωση κατά 10 μοίρες στη θερμοκρασία του πεπιεσμένου αέρα, η ισχύς του κινητήρα μπορεί να αυξηθεί κατά 3% έως 5%.

(2) Εάν ο μη ψυχόμενος πεπιεσμένος αέρας εισέλθει στον θάλαμο καύσης, εκτός από το ότι επηρεάζει την απόδοση φόρτισης του κινητήρα, είναι επίσης πιθανό να προκαλέσει υπερβολική αύξηση της θερμοκρασίας καύσης του κινητήρα, οδηγώντας σε έκρηξη και άλλες δυσλειτουργίες. Επιπλέον, θα αυξήσει την περιεκτικότητα σε NOx στα καυσαέρια του κινητήρα, προκαλώντας ατμοσφαιρική ρύπανση.

Προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι δυσμενείς επιπτώσεις που προκαλούνται από την αύξηση της θερμοκρασίας του πεπιεσμένου αέρα, πρέπει να εγκατασταθεί ένας ενδιάμεσος ψύκτης για τη μείωση της θερμοκρασίας του αέρα εισαγωγής.

(3) Μειώστε την κατανάλωση καυσίμου κινητήρα

(4) Βελτιώστε την προσαρμοστικότητα στο υψόμετρο. Σε περιοχές μεγάλου-υψομέτρου, η χρήση τεχνολογίας intercooled επιτρέπει τη χρήση υψηλότερων αναλογιών πίεσης για τον συμπιεστή, που επιτρέπει στον κινητήρα να παράγει μεγαλύτερη ισχύ και βελτιώνει την προσαρμοστικότητα του οχήματος.

(5) Βελτιώστε την αντιστοίχιση και την προσαρμοστικότητα του στροβιλοσυμπιεστή

Το intercooler είναι συνήθως κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου. Ανάλογα με τον τύπο του μέσου ψύξης, οι συνήθεις ενδιάμεσοι ψύκτες μπορούν να ταξινομηθούν σε δύο τύπους: αερόψυκτους-και υδρόψυκτους-.

Εργαστήριο εργοστασίου

Η υπηρεσία μας

Εγγυόμαστε ότι θα απαντήσουμε στο ερώτημά σας/το email σας το συντομότερο δυνατό.
ΕΓΓΥΟΥΜΕ ότι θα λάβετε-προϊόντα υψηλότερης ποιότητας από εμάς.
Εγγυόμαστε ότι τα δείγματα θα σας σταλούν το συντομότερο.
ΕΓΓΥΟΥΜΕ ότι θα εξυπηρετηθείτε επαγγελματικά και αποτελεσματικά.
Εγγυόμαστε ότι τα προϊόντα θα παραδοθούν το συντομότερο δυνατό.
Εγγυόμαστε ότι οι προσαρμοσμένες απαιτήσεις θα γίνουν δεκτές.