Περιγραφή

Αποστολή ερώτησής

Άνω αντλία συμπλέκτη 1608-10-00317

Κατάλληλο για όλα τα μοντέλα
Όλα τα λεωφορεία της Zhongtong Bus Co., Ltd., συμπεριλαμβανομένων των επιβατικών λεωφορείων μεγάλων αποστάσεων, των αστικών λεωφορείων, των αγροτικών λεωφορείων και των σχολικών λεωφορείων:
ZK6840, ZK6930, ZK6105, ZK6117, ZK6125, κ.λπ. σειρές αστικών λεωφορείων / επιβατικών λεωφορείων μεγάλων αποστάσεων
Εξοπλισμένο με ειδικούς κινητήρες ντίζελ Yuchai και Weichai για λεωφορεία και συμβατό με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5/6 ταχυτήτων λεωφορείων

01.

Υλικό κάθε συστατικού
Σώμα κυλίνδρου αντλίας: Υψηλής-μήτρας-κράμα αλουμινίου από χυτό, ελαφρύ, ανθεκτικό στη διάβρωση από υδραυλικό λάδι συμπλέκτη DOT3/DOT4. ο εσωτερικός τοίχος είναι λειασμένος με ακρίβεια, η κίνηση του εμβόλου είναι ομαλή χωρίς να κολλάει, η επιφάνεια οξειδώνεται για να αποφευχθεί η σκουριά
Φλάντζα εγκατάστασης: Ενσωματωμένη βάση από χυτό αλουμίνιο διπλή-με σταθερή βάση, με δεσμευμένες 2 τυπικές οπές εγκατάστασης M10
Κάλυμμα σκόνης: Πολλαπλών στρώσεων κυματοειδές μαύρο καουτσούκ νιτριλίου,-ανθεκτικό στη φθορά και αντιγήρανση, απομονώνει τη σκόνη και την υγρασία από την καμπίνα, προστατεύει τη ράβδο ώθησης και το έμβολο από τη σκουριά
Εσωτερικό έμβολο / δερμάτινο κύπελλο: Ανθεκτικό σε λάδι-κιτ στεγανοποίησης φθοριοσιλικόνης, ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες, δεν διαστέλλεται ή διαρρέει υπό-μακροπρόθεσμη πίεση λαδιού
Άρθρωση σωλήνα λαδιού: Πλαστική είσοδος λαδιού γρήγορης-εισαγωγής (μπλε-λευκός προστατευτικός σύνδεσμος), συμβατός με τον αρχικό εργοστασιακό σωλήνα ρεζερβουάρ καυσίμου του διαύλου, έχει ισχυρή απόδοση στεγανοποίησης και είναι βολικό για αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση
Ελατήριο επιστροφής: Ανθρακούχο ελατήριο με υψηλή-σκουριά-ανθρακικό χάλυβα, διασφαλίζει ότι το έμβολο επαναφέρει γρήγορα και απελευθερώνει την πίεση μετά την απελευθέρωση του πεντάλ

02.

Αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη. Κάτω από τη δράση του ίδιου-πλευρικού ελατηρίου, το έμβολο κινείται γρήγορα προς τα δεξιά. Λόγω της ορισμένης αντίστασης του ρευστού που ρέει στον αγωγό, η ταχύτητα επιστροφής στην κύρια αντλία είναι πιο αργή. Επομένως, σχηματίζεται ένα ορισμένο κενό στον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας. Η βαλβίδα εισαγωγής κινείται προς τα αριστερά κάτω από τη διαφορά πίεσης μεταξύ του αριστερού και του δεξιού θαλάμου λαδιού του εμβόλου. Μια μικρή ποσότητα υγρού φρένων από το ρεζερβουάρ ρέει στον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας μέσω της βαλβίδας εισαγωγής για να αντισταθμίσει το κενό. Όταν όλο το υγρό φρένων που εισέρχεται αρχικά στον ενισχυτή από την κύρια αντλία έχει επιστρέψει στην κύρια αντλία, υπάρχει περίσσεια υγρού φρένων στον αριστερό θάλαμο της κύριας αντλίας. Αυτή η περίσσεια υγρού φρένων θα ρέει πίσω στο ρεζερβουάρ μέσω της βαλβίδας εισαγωγής.