Περιγραφή

Αποστολή ερώτησής

ΠΛΕΥΡΙΚΟ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ W23604.41600.01D

Όταν ένα αυτοκίνητο φτάνει σε μια γενική ισόπεδη διάβαση, θα πρέπει, με βάση το πλάτος του δρόμου, τον όγκο της κυκλοφορίας και την τρέχουσα ταχύτητα διαδρομής, να ανάβει το φλας σε απόσταση 30 έως 10 μέτρων από τη διασταύρωση, σύμφωνα με την κατεύθυνση της στροφής. Για να στρίψετε δεξιά και να αλλάξετε λωρίδα προς τα δεξιά, θα πρέπει να είναι ενεργοποιημένο το δεξί φλας. για να στρίψετε αριστερά ή να αλλάξετε λωρίδα προς τα αριστερά, το αριστερό φλας πρέπει να είναι ενεργοποιημένο. Όταν εισέρχεστε σε μια διασταύρωση με καθορισμένες λωρίδες, το φλας πρέπει να είναι ενεργοποιημένο πριν εισέλθετε στην καθορισμένη λωρίδα. Η πολύ νωρίς ενεργοποίηση του σήματος μπορεί να δώσει στα ακόλουθα οχήματα την ψευδαίσθηση ότι το φλας δεν έχει σβήσει, ενώ το πολύ αργά άναμμα του σήματος μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα λόγω του ανεπαρκούς χρόνου αντίδρασης των παρακάτω οχημάτων ή πεζών.

Το φλας ενός αυτοκινήτου είναι ένα από τα πιο σημαντικά φώτα ανάμεσα στα φώτα του αυτοκινήτου. Όταν το φλας είναι ενεργοποιημένο, εκπέμπει κίτρινο φως με εναλλασσόμενη φωτεινότητα. Η λειτουργία και ο σκοπός του είναι διπλοί: ο ένας είναι να υποδεικνύει στα άλλα οχήματα την κατεύθυνση προς την οποία το αυτοκίνητο πρόκειται να στρίψει ή να αλλάξει λωρίδα. Το άλλο πρέπει να ενεργοποιείται σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας, όταν απαιτείται πέδηση έκτακτης ανάγκης ή όταν σχηματίζεται συνοδεία για να ειδοποιήσει άλλους οδηγούς και να παίζει ρόλο στην προειδοποίηση και την αποφυγή συγκρούσεων.

Η τροφοδοσία προέρχεται από το σύστημα ισχύος του αμαξώματος του οχήματος. Όταν το όχημα είναι απενεργοποιημένο, η τροφοδοσία προέρχεται από την μπαταρία. Ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, η ισχύς προέρχεται από τη γεννήτρια που είναι ενσωματωμένη στο όχημα. Η γεννήτρια μπορεί να παρέχει ρεύμα σε όλες τις ηλεκτρικές συσκευές στο αμάξωμα του οχήματος, συμπεριλαμβανομένου του οπτικοακουστικού συστήματος και όλων των φώτων του αυτοκινήτου. Αυτό λύνει το ενεργειακό πρόβλημα για τα φλας.

Μια άλλη πτυχή είναι ο διακόπτης για τα φλας. Ο διακόπτης των φλας είναι γενικά σχεδιασμένος και τοποθετημένος στην αριστερή πλευρά της κολόνας του τιμονιού, σε μορφή κολόνας.

Η αρχή λειτουργίας του ρελέ φλας έχει τρεις τύπους: ο ένας είναι ο τύπος πυκνωτή, ο ένας είναι ο τύπος πλάκας πτερυγίων και ο άλλος ο ηλεκτρονικός τύπος. Οι δύο πρώτοι τύποι ρελέ φλας είναι επιρρεπείς σε αστοχία κατά τη χρήση και η αξιοπιστία τους δεν είναι τόσο καλή όσο ο τελευταίος τύπος, το ηλεκτρονικό ρελέ πυκνωτή. Επομένως, τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που αγοράζουμε στις μέρες μας είναι ηλεκτρονικού τύπου όπως φαίνεται στην εικόνα.

Δεδομένου ότι πρόκειται για ηλεκτρονικό ρελέ φλας, στην πραγματικότητα, ο ήχος τικ όταν ενεργοποιείται το φλας στα τρέχοντα οικογενειακά μας αυτοκίνητα προσομοιώνεται κυρίως. Ορισμένα μοντέλα θα εγκαταστήσουν ένα ηχείο στη θέση του ταμπλό, το οποίο χρησιμοποιείται για να εκπέμπει προειδοποιητικούς ήχους και επίσης να παράγει τον ήχο τικ του φλας. Επιπλέον, θα υπάρχουν δύο πράσινα βέλη στο ταμπλό για την ταυτόχρονη εμφάνιση του φλας.

Εργαστήριο εργοστασίου

Η υπηρεσία μας

Εγγυόμαστε ότι θα απαντήσουμε στο ερώτημά σας/το email σας το συντομότερο δυνατό.
ΕΓΓΥΟΥΜΕ ότι θα λάβετε-προϊόντα υψηλότερης ποιότητας από εμάς.
Εγγυόμαστε ότι τα δείγματα θα σας σταλούν το συντομότερο.
ΕΓΓΥΟΥΜΕ ότι θα εξυπηρετηθείτε επαγγελματικά και αποτελεσματικά.
Εγγυόμαστε ότι τα προϊόντα θα παραδοθούν το συντομότερο δυνατό.
Εγγυόμαστε ότι οι προσαρμοσμένες απαιτήσεις θα γίνουν δεκτές.